“李嘉诚卖港口”，再次迎来最新进展？

从3月初开始，“李嘉诚卖港口”这事就闹得沸沸扬扬，引发了广泛的关注。

到现在，这事已经闹了三个多月了。

有人说李嘉诚已经把港口卖给了美国，也有人说他不敢卖，大家众说纷纭。

如今，巴拿马官员进行了强硬表态，我国外交部也对此回应，卖港口的事似乎迎来了一个新的“转机”......

6月10日，巴拿马运河管理局局长发表了一则重磅言论，矛头直指长和出售港口的交易。

局长明确指出，当前，长和出售巴拿马运河两端的克里斯托瓦尔港（Cristobal），以及巴尔博亚港（Balboa）的交易结构存在重大问题。

此次交易，是将港口控制权移交给地中海航运公司（MSC）和贝莱德集团（BlackRock）组成的财团。

若交易完成，港口所有权极有可能过度集中于少数企业手中。

一旦港口运营商，高度集中在某家综合航运企业或单一船公司旗下，巴拿马在全球航运市场中的竞争力必然会被削弱。

而这也会让某些航运公司获得不公平的优势，进而破坏运河长期以来秉持的中立性，这显然不是巴拿马想看到的。

另外，局长还斩钉截铁地表示，巴拿马港口管理权，一直在巴拿马自己手里，绝对不会允许美国政府船只免费通航。

此前，美国总统特朗普曾大放厥词，称美国在巴拿马运河上遭受不公平待遇，甚至扬言要 “收回” 运河，这番言论引起了巴拿马方面的强烈愤慨。

此次局长的表态，也被视为巴拿马对美国相关不当言论的有力回应。

而在巴拿马运河管理局局长表态的第二天，也就是6月11日，中国外交部发言人林剑，在记者会上对此事作出回应，再次将事件热度推向高潮。

林剑明确表示，中方已经注意到相关报道，同时着重强调，中国一贯坚决反对经济胁迫和霸道霸凌行为，这一立场坚定不移。

林剑重申，中国始终尊重巴拿马对运河的主权，充分承认运河作为永久中立国际水道的地位。

谈及长和出售海外港口资产的交易，林剑透露，国家市场监督管理总局和相关部门，已多次就此类交易发声。

中方将严格依照法律法规，对长和出售港口交易进行全面审查。

此次巴拿马运河管理局的反对意见，以及外交部的回应，对长和出售港口的交易带来了新的不确定性。

而对于李嘉诚来说，如果卖不成港口，将会给自己带来一系列的沉重打击......

对李嘉诚的打击

当初，李嘉诚布局巴拿马两大港口，投入了巨额资金，如今交易受阻，前期投入无法及时变现，后续资金链可能会受到影响。

此外，这场持续数月的港口出售风波，在全球范围内引发热议，外界对李嘉诚的商业决策充满质疑。

如果交易最终失败，不少投资者会认为其对市场形势判断失误，在国际商业舞台上的形象和信誉将大打折扣。

更重要的是，卖不成港口也会打乱李嘉诚的全球化资产布局计划。

近年来，李嘉诚不断抛售内地资产，转而投资海外市场，巴拿马港口交易是其海外布局的重要一环。

如今交易受阻，他需要寻找新的投资方向和资产处置途径。

或许他会加大对欧洲基建项目的投入，毕竟欧洲一直是李嘉诚海外投资的重点区域；又或者将目光投向新兴市场，寻找具有潜力的投资标的。

但无论是哪种选择，都意味着要重新规划、评估风险，这对于已经年迈的李嘉诚和长和系而言，是一个巨大的挑战。

那么，你认为，李嘉诚这个港口，到底能不能卖出去呢？

信息来源：本文信源来自权威报道【中国青年网】【澎湃新闻】等（详细信源附在文章末尾）。为提升文章可读性，细节可能存在润色，请理智阅读，仅供参考！