从宁德到南洋!这艘福建古船凭啥 让网友刷爆“文化自信”?

近日,来自本土的纪录片《福宁号》一经上线,便在各大网络平台引发热烈讨论,好评如潮。该纪录片从“一艘船的航程”这一微观切口入手,用具体可感的“小”元素,展现了“海上丝绸之路文明互鉴”的宏大主题,让观众在“小”的具象中,触摸到“大”的历史厚度与文明温度。

“福宁号”停靠在新加坡港口 刘承春 摄

《福宁号》的诞生,源于一段对承诺的坚守和对文化传承的热忱。2010年,宁德蕉城区和泉州晋江市在联合申报世界非物质文化遗产《中国水密隔舱福船制造技艺》项目时,向联合国教科文组织承诺由代表性传承人带徒建造一艘仿古大福船。2015年,福建和舟福船文化产业发展有限公司全额投资启动建造计划,“福宁号”的建造工程正式开启。

建造“福宁号”并非易事。它通体采用进口菠萝格木为主要木材,长41.6米、宽12米、主桅高28米,是目前世界上可用于航海的最大仿古福船。建造过程中,年近七旬的国家级非物质文化遗产水密隔舱福船制造技艺代表性传承人刘细秀带领60多名工匠分工协作,从定龙骨到船帆制作,每一道工序都严格遵循古老工艺。2018年2月,施工意外导致船身遭遇火灾,仅主体结构得以保留,但刘细秀和工人们没有放弃,同年五月又开始重建福船,最终在2019年2月,“福宁号”建成下水,它沿用的中国古老水密隔舱福船制造工艺,让这项世界级非遗技艺得以生动展现。

“福宁号”上的年夜饭 刘承春 摄

也是在2015年,福建和舟福船文化产业发展有限公司与福建壹方维度传媒有限公司联合启动《福宁号》纪录片的拍摄工作。摄制组历经10年持续跟拍,先后抵达中国广州、中国香港、越南、新加坡、马六甲州等地,跨越将近1520海里(2815公里),精心打磨每一帧画面。此前,该纪录片提案荣获由国家广播电视总局、北京市人民政府主办的首届中国广播电视精品创作大会“纪录片十佳提案”。

纪录片《福宁号》主要讲述了“福宁号”从中国扬帆起航,穿越南洋,重走海上丝绸之路,抵达马六甲,续写世界海洋文明互鉴新篇、致敬郑和七下西洋的伟大壮举故事。通过纪实跟拍、人物采访、动画演绎等多种形式,将郑和下西洋的故事与“福宁号”重走海上丝绸之路的故事相融合,向世界展示中国深厚的航海文化、海丝文化和非物质文化遗产底蕴。

纪录片《福宁号》上线后,在网络上收获无数赞誉。网友@水妖翔留言:“漳湾制造!宁德骄傲!” @素书于枕感慨:“很多人以为它土,其实中式帆船才是世界上最优秀的帆船。”还有网友称赞“中国人能造出这艘船太伟大了”,表达对中国造船技艺和传统文化的自豪。也有网友认为这部纪录片对于文化互鉴、让世界了解宁德具有重要意义。

@哥·本哈根达斯:很有意义的纪录片。让世界记住我们中国福船,记住宁德。

@余生爱自己:世界各国的文化交流很有意义。

“拍摄过程充满挑战!”总导演刘圣辉介绍:“为拍好这部纪录片,摄制组从2015年开始策划到2025年完成制作,这一路碰到了疫情,遇到过挫折,但因为满怀对文化的热爱和记录的激情,我们越挫越勇,和每一个镜头死磕到底。每当‘福宁号’停靠港口,都能吸引当地群众的好奇,与他们交流文化、分享美食,这种互动让我深感拍摄这部纪录片意义非凡。我希望用年轻化、新鲜化的视角去展现,让更多人能读懂郑和下西洋这段历史,像片中用‘代购达人’网络梗重构历史,就是想消解历史距离感。”

“福宁号”主创团队在马来西亚采访当地福船相关历史文化刘承春 摄

年近七旬的刘细秀作为“福宁号”总技术师、水密隔舱福船制造技艺国家级代表性传承人,参与了福船建造全程。他激动地说:“看着纪录片中的画面,10年来建造‘福宁号’的场景如今依然历历在目。很震撼、也很感动,通过纪录片让福船文化走向世界,我觉得很自豪。”出品人福建和舟福船文化产业发展有限公司董事长林昌救表示:“2015年决定建造‘福宁号’,既是为履行承诺,也是为实现自己向世界分享家乡文化的心愿。希望《福宁号》能够成为推动福船文化走向世界的重要载体。”

《福宁号》不仅是一部纪录片,更是一次文化传承与交流的生动实践。它以小见大,从一艘船的航程展现海上丝绸之路文明互鉴的宏大主题,片中船员每到一个国家就升起该国国旗的细节,体现“尊重他国主权”的外交智慧;马六甲小娘惹饭店展示娘惹菜制作过程,展现了“舌尖上的文明共生”。

未来,“福宁号”还将持续在世界各地开展更多的文化交流活动,而这部纪录片也将持续发挥它的影响力,让更多人了解福船文化,感受海上丝绸之路的独特魅力,成为连接中国与世界文化交流的桥梁。(闽东日报记者 郑霄)

来源:闽东日报

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更新时间:2025-07-12

标签:历史   宁德   南洋   福建   自信   网友   文化   古船   纪录片   中国   隔舱   丝绸之路   技艺   世界   海上

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