国航公布补偿方案

18日，由杭州飞往仁川的国航CA139航班在飞行途中，因行李架上一名旅客行李内的锂电池自燃，导致行李舱起火，飞机备降至上海浦东机场，后于下午17点31分达到韩国首尔仁川国际机场，期间延误超过5个小时。

网上流传的视频显示，该航班内锂电池自燃时，有明火出现，舱内有黑色烟雾，有人喊道“关掉，关掉”。据机上乘客介绍，该航班客舱基本满员，除了韩国人外，大部分是前去看演唱会的年轻人，“着火是一位韩国乘客携带的锂电池”。

网友分享的舱内锂电池着火视频截图。

针对行李舱锂电池自燃给消费者带来损失一事，中国国际航空(下称国航)作出补偿。

据上观新闻，10月19日，记者从中国国际航空客服热线工作人员获悉，国航公司将分别补偿经济舱和公务舱旅客每人现金200元和300元。

航空飞行

关注锂电池风险

锂电池的运输安全问题日益凸显，直接关系旅客生命与航空运输安全。因锂电池在飞机上自燃起火导致的险情，今年就曾多次发生。

锂电池在高温、挤压等外部因素干扰下，易导致起火、爆炸。一旦在机舱这样狭小密闭的空间内发生此类事故，救援难度较大。因此在航空运输过程中，应关注锂电池的危险性。

首先，锂电池本身是一个氧化还原体系，可以自发剧烈反应。

其次，内部或外部短路、过度充电、高温、挤压、产品质量缺陷，在使用、搬运、包装、储存等环节操作不当等原因均可能导致锂电池自发反应，温度升高，继而出现热失控引起燃烧、爆炸。

图源：中国消防

此外，无论因内部原因还是外部加热或物理撞击，锂电池都能够产生足够的热量使毗邻的锂电池也发生热失控，或引燃临近物品。

带锂电池或充电宝乘机

有严格规定

根据民航局要求，自今年6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、已被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。境外航班并不在此要求内。

根据民航局规定，旅客携带锂电池产品乘机，也有严格的要求。

• 如随身携带，额定能量不能超过100Wh。

• 如超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但不得超过两个。

• 如大于160Wh，严禁带上飞机。

乘机过程中应关闭所携带的锂电池设备电源，防止设备意外启动；单个备用电池采取独立包装，做好电极保护，防止其因摩擦、碰撞、短路引起自爆自燃。

乘机过程中

锂电池自燃怎么办？

据中国民用航空局《锂电池机上应急处置指南》，机组工作人员将会进行应急处置。

通常会用水或其他不可燃液体对锂电池、含锂电池设备或相关行李进行淋洒降温，并评估灭火后锂电池或含锂电池设备状态是否趋于稳定。

• 此时的机上乘客请保持冷静，听从指挥转移、疏散。

• 切勿慌乱奔跑、喊叫，因锂电池燃烧会产生有毒烟气，乘客可用湿毛巾、湿毛毯等捂住口鼻过滤烟雾，减少其对人体呼吸道的伤害。

• 如被工作人员指定为应急处置的援助者，也应以自身安全为前提，做好相关防护措施。

来源：广州日报、界面新闻、中国经济网、上观新闻