真的是一路欢歌笑语，完全迷失在淮安这座城市带来的全方位热情中，我的淮安马半马就跑完了。

这对我是一个新的开始，以前是有全马不会跑半马，跑过的那些个半马，基本都是单纯的半马赛事。2月下旬的大阪马跑完后左膝有些不适，进而决定先慢慢跑半马养着，淮安马则是好多年来第一次在有全马的赛事中跑半马。

一种完全不同的体验。10K后全半程分道，望着全马队伍心中一笑，我一半了，你们加油。后来还看到另一侧全马领先选手，以及大批健康跑选手成群结队走向终点。两小时过点跑完后，志愿者正在清理冲刺区，准备迎接全马男子冠军的到来。

如果说赛前所有的波折、磨难，都是为了比赛日的完美、圆满，我不知道有多少赛事愿意经历这种。但淮安马今年赛前两天种种变故，极端天气影响下，赛事几乎处于熔断边缘，博览会不得已转场，如此一番番折腾，你还敢抱有期待吗？

我是周五中午领完物，正在为博览会的流线、布置赞叹不已时，突然得知，赛事拿到比赛日具体的气象专报后，在商讨熔断事宜，而且概率还不小。我刚赶早班飞机过来，心中还想着过去特殊阶段的三年自己都不曾遇到赛前熔断，莫非要在淮安上演？

若真是这样，那我就在周六写篇“赛事熔断亲历记”吧。周六上午的体育中心门口，只听见安保的喇叭在循环播放：由于天气恶劣，领取物资时间改为下午一点，本地人回家，外地人回酒店，请大家耐心等待。

这一临时变故，自然是基于安全第一。我也留意到，网上有一些杂音。我是服了我们的一些跑者，站着说话不腰疼，一点点委屈都是天大的事。原有节奏被打乱后，赛事的应变、调整都需要考虑很多，而且好多事需要时间，不是张口就来的。

当比赛日来临，风和日丽，温度不高，非常适合跑马，我在比赛期间也没风。以一种开放的心态拥抱马拉松，完赛后的物资，装了两大包。今年淮安马，赛前颇多不顺，好在有一个欢喜的比赛日，带给大家的，绝对是非一般的体验。我敢说，明年淮安马，报名人数还会飞涨！

一波三折

大家知道，赛前几天，华北的马拉松赛事，基本上团灭了。没办法，马拉松与天斗，斗不起。

很早我就在关注淮安的天气状况，判断是安全的。周五一大早赶飞机，在摆渡车上，一个美女问我是不是要去跑淮安马，聊了几句，她是因为淮安作为周总理、吴承恩故乡，想过来跑个马，顺道看看。下飞机后，我看装束，应该有好几个是来跑马的。这是我没想到的，淮安马影响力波及到深圳了。

一出机场就有接驳车，在没有地铁的城市里，做好接驳服务，也非一件易事。淮安投入了1100余辆公交车作为接驳车，主打一个面面俱到。我上了接驳车，等了10分钟后开车，50分钟到体育中心选手报到处。

我是先去吃了一碗面后才领物的，领物出来，看到一长溜的淮安美食，我觉得在这里解决午饭才是最优选。

一般情况下，放在室外的马拉松博览会，会给人感觉较为凌乱，仪式感和氛围感都不够，淮安马这次的流线设计颇有可取之处，商家的展台都靠边，围出了一个博览会，感觉很棒。

周五晚饭前碰到汇跑老总李长征，我知道熔断的风险已过，他说主办方很有担当，充分考虑了天气情况、熔断影响等，决定赛事照常。不过他也留了个说法：看看今晚的风，会不会把帐篷刮倒。

周六不仅有断崖式降温，更有凛冽大风。上午我计划去博览会薅羊毛的，11点后过去一看，博览会没开，风刮倒了不少搭建。临近中午，组委会发布公告，选手报到暂缓，下午一点开放，领物地点也从原来在室外的搭建，移至体育中心体育馆内。

晚上同行的温总要去领物，我去体育馆内看了一下，虽是因陋就简，仪式感不如之前，但极短的时间内完成转场、布置，已是奇迹。领物出来后，借助着暗弱的灯光，将参赛包通关文牒里的那些优惠券的羊毛，全都薅到手，也是沉甸甸的一堆吃的、喝的。这，只是淮安诚意的一个开始。

一往无前

虽说国内汉马、锡马报名人数都已是40万+，兰马30万+了，20万+也有几场，但对于绝大多数赛事，尤其是中小赛事而言，10万+仍是一个非常有标志性的门槛。

报名人数，是跑者的选择。当你超越了10万+，你的优秀就不存在任何争议，还有不少大城市马，甚至世界田联金标赛事，都达不到这个标准，而淮安马仅历时四届，就做到了。

淮安马是江苏省第四场突破10万+的赛事，此前三场是锡马、南京马和苏州马，后来南京半马也达到了。相比其他四场，淮安马的突围，更有典型性，毕竟其城市体量、经济都没有可比性的。

2021年淮安马创办时，尽管有北马、广马、汉马和南京马直通名额的诱惑，只因赛事初创，加之跟省内不少赛事档期冲突，10000人的全马并没报满。

2022年报名刚结束就宣布取消。2023年换了汇跑运营，报名先到先得，当下国内很多中小比赛也都还是这样的。

到2024年，淮安马有前两届的基础，也拥有了不错的口碑，报名人数将近四万，进入抽签时代。到了今年，没想到竟然迈过10万+门槛。

淮安马堪称一路小跑迈进10万+的！这之中，有主办方的高度重视，也有市民的全情参与，更有汇跑的专业倾注。

今年淮安马，规格提高了，世界田联标牌赛事，还是田协典型案例中“城市形象媒体传播赛事”，赛事规模也涨至20000人。更重要的是，赛事服务、体验感又全面升格，我的感觉，跟个“小锡马”似的。明年，淮安马报名人数我估计15万打底，要奔着20万去了。

一以贯之

一说起马拉松的城市热情，大家都会想到兰州，如今，淮安不遑多让。

彰显在马拉松上，一种是西北豪爽的热情，一种是江南奔放的激情。去年我在淮安见证了全马赛道连绵不绝的加油，今年半马后半段依然是形式多样化的助威。似乎整座城市有的文化表演、展演形式，都搬到了马拉松赛道两侧。

有些地方，观众那可是里八层外八层了，绿化带的缝隙，都是市民。他们紧贴着铁马，向参赛者伸出友谊之手；他们挤着警戒带站到了赛道边，声嘶力竭地将动力传递给你……

早上的接驳车，上车后，司机还来了段欢迎辞。一下车，马上有工作人员告诉你，怎么到集结区。淮安的热情，不止赛道。马拉松的痕迹，在城市各个角落都能看到。每年的淮安马，是我们跑者的一次享受，何曾不是这座城市热情的一次释放。

城市让你感受到一种厚爱，赛事带给你的是一种溺爱。

完赛物资的丰裕程度，超乎想象。知道一个包装不下，先给你一个，装奖牌、拖鞋（可选号码）、毛巾等，有8种；第二个袋子，以吃的为主，有10种，核心是宝藏袋，包含小龙虾、螺蛳、桃胶和白酒（100ML）。这可真是空手而来，满载而归。

包括在选手报到时，参赛包乍一看东西不多，但是旗帜鲜明地让你去薅羊毛，都拿到手，其实也是一个有分量的参赛包。通关文牒的创意，结合了《西游记》中的情节，甚是用心、贴心。

汇跑的用心运营，将其他赛事上一些成功做法，都用在淮安马上，效果有过之而无不及。如果你经常在国内跑马，其中没有一场淮安马，那是一种缺憾。没跑过的，抓紧，再往后，中签率肯定就是一年年走低了。