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快速导读

NASA最近宣布，波音公司的下一次星际飞船任务将仅运输货物，不载任何宇航员，计划于2026年4月之前发射。此任务将验证之前载人飞行测试后的系统升级。由于挑战，NASA和波音决定减少前往国际空间站的载人飞行次数，从六次减少到四次。波音在测试中遇到的推进系统问题导致2024年宇航员未能如期返回，最终在2025年才回地球。自2020年以来，SpaceX已与NASA签订合同进行国际空间站的飞行。波音工程师目前专注于解决推进系统问题，为未来的载人任务做准备。NASA和波音将继续严格测试，以期在2026年实现首次机组轮换，确保未来飞行计划符合国际空间站的运营需求。

NASA对星际飞船任务的决定

十多年前，NASA选择波音公司负责将宇航员运输往返国际空间站（ISS），并同意支付数十亿美元进行最多六次载人飞行。然而，最近的发展表明，这些飞行中的某些可能不会进行，而即将到来的星际飞船任务将不载任何宇航员。

在2025年11月24日星期一，NASA宣布波音公司的下一次星际飞船任务将只运输货物和补给，不会有机组人员在船上。此任务被称为星际飞船-1，计划于2026年4月之前发射。根据机构官员的说法，“下一次星际飞船飞行将被NASA用于向轨道实验室运送必要的货物，并允许在飞行中验证去年进行的载人飞行测试任务后实施的系统升级。”

在进一步调整中，NASA和波音决定将前往国际空间站的载人飞行数量减少至少两次。这一变化意味着，波音公司原本在2014年签订的42亿美元合同下同意的六次机组轮换飞行，现在只需负责四次，其余两次飞行可作为选项。在载人飞行测试1中，波音公司面临的挑战使得这一决定成为可能，测试中有两位NASA宇航员，巴特·威尔莫和苏尼塔·威廉姆斯，他们于2024年被发射到国际空间站，但由于推进系统问题，未能带回星际飞船舱而返回地球。

挑战与未来计划

威尔莫和威廉姆斯原计划在太空中待十天，但最终在等待乘坐SpaceX龙飞船返回的过程中绕轨道飞行了超过九个月。SpaceX自2020年以来一直在运营，并与NASA签订了自己的数十亿美元合同，用于前往国际空间站的飞行。星际飞船宇航员终于在2025年3月返回地球，距离星际飞船舱在2024年9月自主着陆已有六个多月。

在星际飞船着陆后，波音工程师专注于解决推进系统问题，以为其与NASA合同下的操作性载人飞行做准备。这些载人任务的延迟是自公司首次无人星际飞船测试飞行未能按计划与国际空间站对接后开始的持续挫折，首次测试于2019年12月进行。这一失败导致了2022年5月进行的第二次无人测试，紧接着是2024年的问题载人测试飞行。

向前推进星际飞船

“NASA和波音正在继续严格测试星际飞船推进系统，以准备明年可能进行的两次飞行，”NASA商业载人计划经理史蒂夫·斯蒂奇在周一的公告中表示。“这一调整使NASA和波音能够专注于在2026年安全认证该系统，依准备情况执行星际飞船的首次机组轮换，并根据国际空间站到2030年的运营需求调整我们持续的飞行计划。”