特斯拉车主拉横幅：半年血亏20万！

今天上午杭州某特斯拉体验店门口，五位车主拉着"提车半年亏套房首付"的横幅。这不是拍戏，乘联会数据显示，Model Y全系4月官降4.8万，加上保险补贴，比去年底便宜了7.2万。刚提车3个月的小王给我算账："每天一睁眼就亏800块，比我房贷都高！"

这波降价可不止特斯拉耍狠。蔚来悄悄取消免费换电权益，折算下来相当于变相降3万；小鹏把NGP智驾系统拆开卖，入门款直降2.6万。中国汽车工业协会专家说了实话："现在每卖一辆30万的电车，车企要倒贴1.5万。"

要说车企为啥赔本赚吆喝，得看电池原材料这出戏。碳酸锂价格从60万/吨跳水到9.7万/吨，宁德时代曾毓群年初预言成真："今年要让电车比油车便宜。"更狠的是自动驾驶芯片价格腰斩，地平线CEO余凯说得好："智能汽车正在复刻手机价格战，三年内必见分晓。"

二手贩子们已经哭晕在厕所。上海二手车商老赵给我看记录："年初收的Model 3，现在每台倒赔2万。"这话让我想起李书福那句："汽车就是四个轮子加沙发。"现在看还得加个后缀——"和价格跳水板"。

不过等等党这回真赢麻了。深圳准备买车的刘姐手机里存着8家比价群："现在买长续航版送沪牌指标，相当于省了9万。"要说最精明的还是雷军，人家造车先放话"定价有点贵"，这招巴菲特早就教过："在别人恐慌时，你要准备好贪婪。"