川渝共建长江上游航运中心 涪江复航关键工程今日启动

今天（29日），共建长江上游航运中心川渝重大水运项目推进活动暨涪江遂宁段复航（一期）工程正式启动。

涪江是嘉陵江右岸最大的支流，我省六大水系和水运主要通道之一，遂宁段航道里程160公里，共规划8级航电枢纽。此次开工建设的三星船闸与遂宁港大沙坝作业区（一期）工程，也标志着涪江复航迈出关键一步。

“涪江三星船闸工程位于川渝三县交界处，项目按三级船闸建设，年通过能力1400余万吨，同步整治航道10公里，建设工期3年。遂宁港大沙坝作业区一期工程新建1000吨级泊位3个，年吞吐能力210万吨；配套建设进港道路1.7公里，预留进港铁路，建设工期两年半。”遂宁市道路运输和港航海事事务中心主任肖灏介绍道。

记者了解到，项目建成后，将通过“通道+枢纽”联动，有效破解长期制约涪江水运通航能力的“卡点”。预计到2028年，实现涪江遂宁城区以下复航，全省新增一条高等级出川水运通道。届时货物可从遂宁经涪江直达重庆果园港，进而融入长江黄金水道，实现与嘉陵江、长江干支流的高效衔接，打通涪江中游航运关键节点。

四川省航务海事管理事务中心党委书记、主任赵刚表示：“项目将进一步增强水运对川渝腹地及周边区域的辐射带动作用，推动形成“航道——港口——集疏运——产业”四位一体的水运综合体系，助力我省加快构建现代化基础设施体系，打造国家综合立体交通极。”

自川渝携手共建长江上游航运中心以来，长江上游宜宾至重庆段航道整治涉及保护区调整工作稳步推进，嘉陵江利泽、双江枢纽主体工程建成投用。健全完善嘉陵江航运用水协调机制，船舶通航效率显著提升。长江上游港口联盟持续壮大，新开通"川-渝-沪”等长江班轮航线，川渝间水水中转航线增至5条，畅通“晋煤入渝”“渝货入川”等跨省水上战略保障大通道，水运对战略腹地建设与区域发展的支撑作用日益增强。

今年，四川启动“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动，全年完成水路交通固定资产投资60.9亿元，新增高等级航道54公里，总里程达2054公里，推动10个重大物流项目实现公铁转水，全年货物周转量预计完成326亿吨公里，同比增长11.9%；全省船舶运力达233万载重吨，较“十三五”末增长71%。