一滴石油一滴血！重温80年前的烽火石油路

1945年9月2日

在中国等9个受降国代表注视下

日本代表在投降书上签字

你可知道

在烽火连天的抗战岁月中

一滴石油承载着多少重量？

在纪念中国人民抗日战争

暨世界反法西斯战争胜利80周年之际

我们再次回望

那段艰苦卓绝的时光

一寸山河一寸血

一抔热土一抔魂

那些被尘封的历史物件

穿越岁月，锈迹斑斑

却承载着一个民族在战火中挺直的脊梁

见证了中国石油工业从无到有

自立自强的开创之路

今天

让我们共同触摸

那个烽火年代里石油人的

坚守与热血！

【老物件一：两台钻机】

1937年全民族抗战爆发，日军封锁沿海港口，中国的石油进口通道被切断，前线油荒严重，开发国内油田刻不容缓。玉门油矿因地质条件优越被列为重点开发目标，为此，共产党和国民党合作共配了两台钻机。

第一台钻机在1939年3月抵达老君庙，被安装在1号井。3月13日开钻，8月11日钻至115.51米时见K油层，日产原油10吨，“老一井”由此揭开了中国现代石油工业的第一页。同年8月，第二台钻机在2号井开钻，9月见油。

1939至1945年间，玉门油矿共产原油约25.55万吨，占同期全国原油总产量90%以上。除将部分原油运往一些地区加工外，还自炼汽油、煤油、柴油5万多吨。这串数字结束了半个世纪以来中国基本无油可采的窘态。1943年，日军企图渡风陵渡入侵陕西，玉门油矿生产的汽油保障了苏联援助大炮及时运达前线，阻止了日军进攻。1944年，美军使用该汽油，从成都起飞轰炸东京和唐山林西发电厂，有力打击了日军。

【老物件二：一口老井】

巴1井位于重庆市巴南区安澜镇石油沟村，隶属于西南油气田重庆气矿江北采输作业区。1931年，地质学家翁文灏派人勘察重庆老巴县石油地质，确定井位后，他又派人远赴德国订购4套最新式旋转钻机。然而，淞沪会战爆发，炮火阻断长江航道，设备几经转运，途中遭敌机轰炸丢失。石油沟探勘处只得将残存的设备拼凑成2套钻机。

1937年10月，石油沟第一口井——巴1井开钻，这是我国首次使用旋转钻机，自此走上石油工业装备现代化之路。1939年11月，巴1井钻至1402.2米深，成功获得日产1.5万立方米天然气工业气流。

在日军封锁沿海、汽油供给困难的艰苦岁月，巴1井从1940年至1948年，持续向重庆供应燃料，这是抗战大后方第一次规模化使用天然气。抗战期间，四川油矿勘探处先后在巴县石油沟、达县税家槽、威远臭水沟及隆昌圣灯山等地钻井5口，累计产气2350万立方米，为全民抗战提供了能源保障。

【老物件三：一串羊皮筏子】

油采出来，如何运到抗战前线？

最初，由玉门油矿组织汽车队运输，从玉门至重庆，往返5000公里的漫漫征程，不仅油耗巨大，更因路况恶劣、配件奇缺，常有一半车辆待修。

为突破困局，从1942年起，甘肃油矿局使用羊皮筏子作为“水上输油线”。桶装的油品首先用汽车从甘肃玉门运达四川广元，然后卸车再装上羊皮筏子，经涪江进入嘉陵江。940公里的水路不消耗一滴石油，每年往返8趟，悄然为抗战输送能源。

“羊皮筏子赛军舰！”从1942年6月到1945年8月，羊皮筏子为重庆输送玉门油料达三年之久。这条隐蔽而又快捷的运输线缓解了滇缅公路被封锁造成的油荒，有效地解决了前方抗战和军民用油的急需，为抗战后期的油料物资运输作出了特殊贡献。

【老物件四：一份表彰指令】

1943年7月，为支援抗战，独山子炼油厂积极响应新疆省政府“一县一机募捐运动”。全厂500多名职工自愿以个人全月薪水，为抗日前线集体捐购一架飞机。

当时炼油厂厂长文自璇呈报新疆省政府的电文中这样描述：职工囊无积蓄惟赖月得工资仅能维持生活，但对爱国热忱向不后人，尤以此次献机运动特别踊跃，甚有捐助超出月薪者甚多。

没有积蓄，便让厂方提前预支工资；生活拮据，却倾囊相助。短短时间内，炼油厂共计捐款53000多元，远超购买一架飞机所需的4万元。

省政府接电后，立即由省主席签发指令，登报表彰独山子炼油厂职工抗日募捐的事迹。据记载，1943年一年内，新疆共捐购飞机144架，远超原计划的64架，有力支援了全国抗战。

两台钻机

是同心抗战、共赴国难的见证

一口老井

是近代中国天然气工业的起点

一串羊皮筏

是危难之中迸发的无穷智慧

一份表彰指令

是石油人与国家命运紧密相连的赤子之心

老物虽旧，精神常新

这些老物件见证了石油先烈

在戈壁风沙中从未动摇的信念

也将陪伴新时代石油人

续写更深、更远、更辉煌的新篇章

文字：王思雨、孙小雪

图片：中国石油新闻图片库、玉门历史文物微信公众号（玉门市博物馆）、西油记微信公众号（西南油气田）

素材来源：玉门油田、西南油气田、独山子石化、玉门市博物馆