哪吒汽车破产重整管理人确定

6 月 13 日，合众新能源汽车股份有限公司破产重整案出现新动态，全国企业破产重整案件信息网显示其新增管理人为浙江子城律师事务所，同日一则重整声明在行业内流传，而股东间对公司走向的分歧让哪吒汽车的未来蒙上阴影。

记者获悉，此次破产重整申请由上海禹形广告有限公司于 5 月 13 日提出，浙江省嘉兴市中级人民法院经办法院于 5 月 23 日发布竞争方式指定管理人询邀函，直至 6 月 13 日正式确定管理人。北京市京师律师事务所合伙人熊超律师向记者分析，法院确定管理人后进入破产重整程序的可能性较大，除非被申请人与债权人达成和解。但当前哪吒汽车多位股东的分歧，成为程序推进的最大变数。

根据合众新能源此前港股招股书，其前五大股东包括宜春实体、董事长方运舟及控制实体、南宁基金、华鼎资本和三六零安全，桐乡市财政局亦为股东。知情人士透露，公司董事会 8 个正式席位中，方运舟占 3 席，宜春国资占 2 席，三六零、华鼎资本、南宁国资各占 1 席，桐乡国资为观察员。6 月 6 日，哪吒汽车原计划召开临时股东大会讨论董事改选，最终取消线下会议改为邮件表决，议案内容为罢免原联席总裁章晓栋，改选桐乡国资方审计法务部经理为董事。若改选通过，桐乡国资将获得董事会投票权并介入决策。

股东间的矛盾不止于董事席位争夺。三六零、华鼎资本、南宁国资三方股东希望引入新资本保留企业主体，但前提是改选管理团队。上述知情人士称，在罢免方运舟的投票中，这三方投出同意票，但因方运舟获宜春国资支持，决议未获半数通过。尽管改选失败，三方仍在寻求外部融资，其中丰田三共株式会社意向较为明确，章晓栋代表参与谈判，南宁国资方面仍在与其沟通，法院也在核实相关进展。

行业人士指出，哪吒汽车股东股权分散，董事会席位难以代表多数投资人利益，这是僵局的主因。今年 1 月 24 日，哪吒汽车曾召开股东沟通会讨论 E 轮融资计划，原计划融资约 40 亿至 45 亿元，领投方拟投入约 30 亿元，由一家 A 股上市公司联合某金砖国家基金领投，剩余份额通过原股东跟投及供应商债转股完成，但因南宁民生产投内部股东反对，方案搁浅。

在此背景下，众多中小股东表达了参与决策的意愿。哪吒汽车股东、友博资本实际出资人代表孔敏告诉记者，未来无论化债、引进新投资者还是启动破产重整，都需考虑中小股东合法权益，如允许中小股东代表参加听证会、加入处置机构等。他认为，增加董事会席位既能让决策代表更广泛利益，也能协助大股东推动事态向好。

对于流传的 “重整声明”，哪吒汽车相关负责人回应称，内容非官方发布，仅是处置方案之一。声明提到重整由政府主导，将联合国内外头部产业资本投资，资金专项用于恢复生产、技术研发及海外市场拓展，原管理团队将优化重组，新任 CEO 由具备跨国车企管理经验的人士担任。但业内对该声明的权威性存疑，认为其更像是平衡股东情绪的产物。

值得关注的是，当前国内汽车市场竞争激烈，无论资本重组还是破产重整，哪吒汽车的 “翻身仗” 都难度不小。而意向投资方丰田三共株式会社与丰田汽车并无直接关联，其投资能否为哪吒汽车带来实质性改变，仍需打上问号。有郑州消费者在接受记者采访时表示：“之前关注过哪吒汽车的性价比，但现在企业面临重整，难免担心后续售后和质保问题。” 多位行业分析师亦指出，新能源汽车行业已进入淘汰赛阶段，哪吒汽车若不能快速解决内部分歧并引入有效资源，恐难在市场中立足。