阿姆斯特丹的乡村景观
前天和大家一起坐火车到了阿姆斯特丹，欧洲人的火车票很灵活，可能是由于没人坐的原因，火车票可以象在中国似的在售票口买哪里到哪里的，也可以买一张卡，类似于北京的一卡通，但火车、公交都能通用。还有一种叫打折票，一个人去买一张，需要50欧，他便可以带三个人一起打折，比如从莱顿到阿姆斯特丹不打折要8.6欧，打折后只需5.2欧，等于打了六折，挺划算的。还有一种叫天票，15欧，拿着这种票一天内做到哪儿都行，这种出远门就很划算了。到阿姆斯特丹20多分钟就8.6欧，来回就省不少。
到了阿姆斯特丹的火车站，发现乱乱的，环境挺像中国的火车站，只是人少一些；但火车站大楼是老建筑，巴洛克红砖建的，挺威风。在火车站买了一张10欧的公交车天票，我们一行五人直奔艾瑟尔湖（IJSSELMEER）边的小村庄Volendam，google上译为福伦丹，是北荷兰的一个旅游镇，人口约二万二千余人，主要行业为捕鱼和旅游业。捕获的鱼类通常制成荷兰式烟熏鱼罐头。前身是个渔村，仍然保留昔日风味，是阿姆斯特丹居民周末休闲之地。
乘着一路没有超过10个人的公交车半个多小时到了那里，是一个很干净的小村子，河道多多，临海边是一条商业性的旅游街道，卖各种纪念品和奶酪，很像走到了中国的旅游镇，海边的风很大，吹得人没有办法直身走，感觉不好。村子里没有特别的景观，可以看看海、吃吃海鲜（很贵）、看看教堂，其它的就一般了。因为绿色不多，房子都一般，所以没有留下特别的记忆，只是进入村庄的灯泡岛还是有点特色，值得我们的村庄借鉴。 在网上搜了一个博客，对这个小小村的评价很好http://blog.sina.com.cn/s/blog_6e09fc230100v6cn.html，但我不苟同。
然后大家在冷风中坐车向回走，在中间需要倒车的一个车站等311路车，一辆车来了但没有停飞快的开走了，看预告下一班车需要半个小时，于是大家决定去看看车站旁的小村子，没想到这个小村子深藏内涵。越看越有味道，很多小河道直接被引到了家里的院子里，小河依依，活动场地绿草如茵，很是别致。不觉间走到了一家的院子里，关键他的院子太风景了。院子的主人热情的叫我们去他家看了一眼，客厅中的书橱高高，书籍满满，值得我们学习。然后热情的主人让我们坐上他的小车拉我们在村子里转了一圈，原来很多阿姆斯特丹人在此购房居住，因为离阿姆斯特丹只有15分钟车程，怨不得小村氛围很好呢。回来在网上查了一下小村的名字叫“布鲁克.瓦特兰(BROEK IN WATERLAND)”,小村庄有着悠久的历史，一副镶嵌在村中湖边的古画证明了历史的悠久和人文的积淀。可惜查不到更多的文字资料。
坐上了311路公交车，到达了艾瑟尔湖中的小岛的村庄Marken（马尔肯），小岛呈钝角等腰三角形，四面皆临水，长长的堤与陆地连接，也有一条长长的堤伸向辽阔的湖中，很有构图美。从网上搜到，这也是一个小渔村，村子里的小屋一律漆着绿色的外墙，绿色的篱笆里种着各种花草，小屋的窗户宽敞明亮，挂着主人精心挑选的窗帘，窗台上摆着各种可爱的小摆设。村中小河纵横，河上架着以荷兰王室成员命名的小巧的吊桥。比较特色的还是村子的灯泡岛，可供大巴回环。
在网上查了下，当艾瑟湖还是个海湾的时候，这里的人们都是以打鱼为生。后来荷兰人为抵挡洪水，在北面建起了拦海大堤，海湾也变成了现在的艾瑟湖。打鱼的人渐渐少了，可来渔村的游人却渐渐多了起来。如珍珠项链般环绕湖畔的渔村并未因此而没落，许多的渔村仍旧保有其传统的风貌，而吸引无数的观光客。
总结一下，村庄景观要点：
1、交通与村庄入口景观的结合：包括大巴交通的循环、村口开放空间景观、停车场 、游客中心、小型博物馆，必须根据自己的环境特点进行规划设计，不必拘泥于哪种形式，关键是清新、自然、开敞。
2、村庄建筑与花园：因为用地充足，每家每户都要有自己的花园，但不应有过高的围墙，花园一定是大家都可以看的，虽然每家都不一样，但连在一起就是一片内容丰富的绿树鲜花，形成花园的家园。
3、公共建筑一定要有创意：村庄的小学、幼儿园时村庄的代表性公共建筑，有创意的学校会给孩子们一片理想的天空，也给游人带来一份惊喜。
4、河道、坑塘是重要的公共景观：平原中的村庄河道没有过高的防洪要求，完全可以做到自然、舒缓，结合坑塘便可以形成自然朴实的景观，河边的一棵倒伏的树木、一块山石即可形成特别有味道的景观。
5、乡村的文明是最重要的：这在中国很难了，当初的乡村的朴实没有了，多了小农的狡贪，挺让人失望的。但愿这次三中全会能找回中国农村固有的文明。
页面更新：2024-02-16
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