正计时17篇：晋城8路车

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让风吹

 

连接晋城园区到市中心的公交车不多，只有一条线路，这条线路的主打车是8路车。

说是一条线路，实际上也不严格，严格的说来是两条，但却被统称为8路，只是被分为了逆、反两路。

我搞不懂晋城的公交车缘何喜欢用逆与反来区分，同样上面写的8路，方向却是完全不一样的，虽说两个方向的车终将是终点又回到起点，可我还是经常被其迷惑。

本来是要往果品冷酷去，可眼瞅着车却往郝匠拐，我说拐吧拐吧，拐到泽州公园我下也可以，好歹离住所也近点。到了泽州公园我又想，再往前点吧，从晋城大酒店下似乎更近些，可是还没等我反应过来，该死的8路车又往左拐了下，这下离我得住所是越来越远了。

去年一年总共就坐了三次公交车，有两次坐反了方向，基于此，我对晋城公交车的排班深恶痛绝，你怎么就不能搞个8.1或18路，非得搞个什么幺蛾子逆反方向？害我跑了许多冤枉路。

公交车的逆反路线，直接导致了我的逆反心理，很长的时间里，我极不愿再做公交车。

8路车不大，属于中巴，比起4路车来，明显感觉有些落后。似乎只是为了富士康的员工乘坐，司机也不怎么打扫车内车外的卫生，显然，8路车的8S比其他同学要差一些，像个土八路。

还好园区工人大多是年轻人，不怎么讲究，只懂得将就，也就这么凑合着坐着。

今天心血来潮，在人民广场等“土8路”，足足等了三刻钟才等来。我很恼火，但又不敢发火，我怕好不容易姗姗来迟的8路车熄火。

等车的过程是一个有意思的现象，开始等了十分钟，见车没来，于是打算打的走，但又一想都等了十分钟了，那就再等等吧。于是就有了二十分钟，这个时候车仍旧没来，于是又想，车还会不会来？应该回来的，这个时候再换车，那就更不划算了，毕竟等了这么久。

于是抱着这样矛盾的心理，足足等了四十五分钟。

跟我一起乘车的人还真多，大多都是公司员工，一个都不认识。看来公司确实是壮大了，我也确实是渺小了。几十号人一起涌上去，结果前门卡住，司机说，上不去就从后门上吧，不要钱了。

突然觉得，司机真可爱，晋城真可爱，公交车真可爱。

我们挤点怕什么，我们苦点怕什么，为了这四十五分钟换来的1块钱，腰挺直了，腿站直了，值了。

谁让我们都是“8路军”呢。