终极bian魔术

   书桌上还堆满了资料，我的舍友们也尚未在我的语言毒害中缓过神来。
   楼下的打印房有多毒，U盘用卡巴杀了就没了，那一个个彻夜有多销魂，黑眼圈睡了也没了，教一219门上的粉笔字，被清洁的阿姨擦掉了也没了……还好，用一句很OUT的话说，天空没有留下鸟的痕迹，但是已经飞过。至少你说那个观点时那只高高扬起的手，很深刻。
   输总是有理由的，无可厚非。郁闷与不满在于输，而伤心和泪水不是。
   比较起作用的是，以后再没有机会跟Bob，纯姐，晋誉师兄，旭东师兄，千钧师兄，川川，小跃，滔，耿升，贤新，添丽，李博一起讨论了。
   真的好想，就这样一直打下去。
   最后，还是用我的一辩稿结束吧，该立的驳的，该论证的，该沉淀的，这N天，N颗脑袋，都在其中了。
   谢谢主席，各位观众，亲爱的对方辩友，大家晚上好！
  “春运”被誉为人类历史上规模最大的、具有周期性的人群大迁徙。其特点是人流量大，时间集中。春运涨价是指相对于平时而言针对春运这一特殊时期的车票价格上涨。应该，是指情理上必然或必须如此。我方认为春运车票不应涨价，下面我将从以下三个方面来论证我方观点：
   首先，从经济学原理的角度来看，在完全竞争领域，价格的涨跌能引起供给和需求的变化，但由于我国的客运市场并没完全市场化，在不同程度上受到政府部门的严格管制，并非一个完全的市场竞争环境，不能用市场经济原理生搬硬套，而春节回家在人们心目中是一种非选择性消费，俗话说，有钱没钱，回家过年，由于人们在传统文化和感情上的迫切需求，价格更难以起到调节供需的作用。所以说春运车票不应涨价。
   其次，春运人群的特殊性决定了削峰填谷，分散客流的作用难以达到。在出行时间上，春运时间与大部分工厂和学校的放假时间基本接近，试图让人群在春运之前回家或之后返回不现实，春运整个时间段的涨价亦不能影响乘客春节回家的时间选择。在出行方式上，由于地理环境和经济条件的限制，民航与水路不能满足乘客的需求，据新浪网的调查显示，超过80％的乘客春运期间只能选择公路或铁路这两种运输方式回家，由于出行时间的可选择性低，交通方式选择有限，因此春运车票价格上涨不能起到削峰填谷，分散客流的作用，春运车票不应涨价。
   第三，交通部门在法律地位上政企合一，无偿承担着社会公益性服务，其社会属性在于服务社会，服务人民。现代社会呼吁以人为本，但是春运车票涨价恰恰没有体现人文关怀，春运的乘客中超过50％都是民工，春运涨价，无形中又加大了这部分弱势群体的经济负担，同时也有84.6％的乘客是不接受春运车票涨价的，在票价上涨的几年之间，人们得到的服务质量不但没有提高，反而还有所下降，乘客们并没有得到安全舒适的乘车环境，车厢里的乘客人数剧增，甚至连厕所都出现拥挤情况，这无疑给乘客们带来了不满和质疑，于是，对于涨价，有人到法院提起诉讼，有人上述全国人大，不是我们乘客斤斤计较，而是个人权益的确被侵犯了呀！春运它具备超越经济因素的民族情感和文化属性。从一个和谐的社会氛围出发，车票春运不应该涨价！
   我方从情和理两大方面三个点论述了春运车票不应涨价，理性地看待春运问题的同时也需要一颗关怀备至的心，平价化春运是和谐社会倡导的方向所在，我们希望和谐团圆的氛围弥漫整个春运期间。我方坚持认为春运车票不应该涨价。