记得那时在路上（写于2011.06.21）

     记得喜欢上骑单车是因为在天涯上看了一篇关于单车骑行从北京去越南的帖子，那个强人的网名叫“臭白薯”，4000公里的路程就这样臣服在了他那强有力的双腿之下。开始关注的时候我对他那坚强的毅力表现出了极高的敬意，一个人独自骑行这么远的毅力可能我这辈子都无法触及，后来慢慢的我开始体验他那照片中的生活，那是一种高度自由，高度释放，高度奔放，高度与大自然融合的生活，以至于照片中的每一景，每一个生物我都能有身临其境的感觉。当臭白薯到达越南见到小妹的时候，我突然发现我也喜欢这样的生活，我理想中的生活竟然与这极其相符，我知道对于骑行我已经无法自拔......所以在那不久后，先用450元买了一辆所谓的“菜车”，而后花了近2500元买了一辆真正意义上的山地车，从此开始了我那朝思暮想的骑行生活。
     从正式开始骑行到现在也有快一个年头了，确实也因为工作和其它原因没有彻彻底底的将这项运动融入到生活当中，但是不能出去骑车的时候，总是喜欢看看以前出行的照片，因为我还能真实的感觉到当时那种在路上的感觉，这些零零碎碎的骑行经历也终将会给我一个伟大的计划做好前期铺垫。今天虽然上着班，但心却早就已经飘到了不知哪个曾经骑行过的地方了，这些富有代表性里程碑式的骑行经历不光记录在了照片里，也深深的记录在了我的心里。
     第一次骑行，是2010-09-12日骑着我那可爱的菜车去秦岭沣峪口，来回用时3小时，虽然现在看来那次确实不能算是真正意义上的骑行，但却是一次难忘的经历。在去的前几天就一直策划着进行一次骑行，一次正直意义上的骑行，必须保证速度不低于平时上班的速度。我穿着脱鞋再加上一身上班时穿的行头，骑着车一路没停的骑到了沣峪口山口一公里处，在河边的公路上欣赏风景与嬉戏的人们时我心里暗自兴奋，因为我找到了以后可以一个人进行的户外运动，因为我发现我找到了解决双休无聊问题的最好方式。回去的路上不知有多少1000元以上的山地车被我远远的甩在了身后，我窃喜我真的体力很好。也许是太过兴奋想喝点酒庆祝一下吧，那天唯一在路上喝的东西就是在快到郭杜的路边小摊上的汉斯啤酒，记得喝完头就感觉晕了。回来后一走路才发现自己的双腿已经发软了，近70公里的路已经达到了那时的极限，更可笑的是手上都磨出茧来了，所以我下定决心以后一定要好好锻炼锻炼。
      2010-09-22，继续骑着我的菜车先到沣峪口，再顺着环山路一直向东到达大峪，来回总路130公里用时6小时。我还清楚的记着因为前一天下雨被冲刷的干净异常的天空和远山，记得在途经的街道上吃的那碗米线和那两个肉加馍，记得在河道里洗脸的情景，记得一路上高歌的激情，记得鼓励自己继续坚持的那种动力，记得回来后久久不能恢复的被晒伤的皮肤......现在想起来那一切的一切都那么美妙，我已经深深的沉醉在那种孤独骑行的快乐当中无法自拔了。
      2010-10-17，又是一个无聊的休假日，不出去骑车又能做什么呢，按照之前的计划我又独自骑上了我那心爱的菜车，这次的路线是先从郭杜到秦镇再到户县，而后从户县向南转到环山路再到沣峪口，估计100多公里历时6个小时。这次的经历感觉真的不怎么样，首先去秦镇的一路上的土比较大而且修路地段较多，本来想着在秦镇吃个米皮呢，但是无赖的只是看了一眼路旁的小吃摊而已。因为路线第一次走还走错了几次，现在想想也挺搞笑的，其实只要顺着大路走就绝对不会走错的。很快的到了户县的县城，和我家乡的街道看起来很像，竟让我有一种骑车到家的感觉。本来想着原路返回的，但是一路走来没有留下什么难忘的回忆，所以在街道溜达了一圈后临时决定由环山路返回，所以在从户县县城向南骑了好久后终于踏上了熟悉的环山路。坚持到离沣峪口转盘不远的地方时，体力严重透支，随即在路旁的小卖铺吃喝了点补充了点体力，然后继续走上了回家的路。
     经过这次的经历，我知道我不缺热情和毅力，也不缺体力和耐力，我缺的是一辆专业点的车车和必要的装备，以及出发前的准备。所以我决定开始置办早就应该有的一些家当，首先是买了一辆2500级别的山地车，然后零零碎碎的的网上购买了一些必要的装备，也算是个半专业人士了，哈哈。
     2010-10-30，令我始料未及的是我竟然骑着新车去了分水岭。本来那天是想骑着新车在环山路上随便那么飚一飚的，没想到路上遇到了几个骑友，心照不宣的开始往分水岭蹬。由于没有去过分水岭不知道道路的具体情况，而且鉴于之前几次的运动量的盲目自信，虽然知道自己没有做好准备，但还是对自己能成功登顶充满了信心。开始时一切都是美好的，努力的向前蹬一段后遇个平路或小下坡适当休息下，而且看着一旁的风景很容易让人憧憬登顶成功的喜悦。记得在路程的1/3处时，我们一行3个人曾在路旁的农家乐吃饭，说补充下体力后一口气的向上登，一定要赶在4点成功登顶并开始返回。真正艰难的路程也恰巧在确定目标后，基本上从那开始就没怎么遇到平路或下坡，而且坡度是越来越陡，开始在一个个陡峭的上坡面前变得不那么自信，终于在我确定用了最大努力后到达预定的时间4点，而这个地方离顶还有10公里的路，之前下山骑友都会在会面时对我们喊一声“加油”，但现在都在劝我们返回，原因是如果天黑下山比较危险，在我和仅剩的一名同行人员达成一致后决定返回。下山是畅快的，不捏刹车居然能飙到60公里，当然也是相当危险的，将速度保持在40公里以内是合理的。虽然没成功登顶是那么的遗憾，但是在冷风狠刮过我的脸庞的时候我却笑了，因为我知道我离成功登顶只差10公里，而当下次我再来的时候我一定会和山顶的石碑来张亲密合影。
     今年，2011-05-28。去年深埋在我心里的遗憾终于化解了，我最终得以成功登顶，拿到了西安骑友的入门证。一路上依旧是汗如雨下，依旧是感觉有自虐倾向，但是不同的是我多了份死也要死在山顶上的决心，我能遗憾一次但决不会遗憾第二次，这次的目标就是全程骑在自行车上登顶。去年返回时的那个地点没有变样，我很清楚的记得我曾在那里感到未成功的遗憾，但是今天绝对会在成功登顶后停留在这里一小会体验成功的喜悦。记得正在努力往上蹬一个大坡的时候身旁路过一辆越野车，突然从车窗探出了一张美丽的面孔，并对我喊了一句“加油”，当时触电般的对这个女孩露出了勉强的笑容并盯着这车的背影看了好久好久，这位漂亮女生你可知道，如果不是今天不登顶誓不罢休的话，我是多么想和你一起坐在车里对每一个骑行经过的人说声加油啊，哈哈，但今天唯一能真正开心的就是和我的爱车到达山顶。历经千辛万苦，我终于到达了山顶，我看到了那个令我夜不能寐的秦岭石碑，看到了长江和黄河水系的分界标识，但那一刻我的心情却意外的平静了许多，可能是因为我早都已经对骑行到目的地失去了原有的兴奋了吧。我满脸笑容的在石碑跟前举起了我的爱车照了张相片，这一刻就像是毕业生在典礼上抛起帽子一样，它将代表着一个新转折点的开始。下山时我停在了去年返回的那个地方等待还没有下来的同伴，就像去年一样我坐在同样的地方，但心情却那么的不同，不知道为什么我决定以后每次经过这里都要稍做休息。“艳遇”总是很多，谁又能想到在这个偶尔只有车经过根本没有人的地方，居然从对面树木里钻出两个外国美女呢，我郑重申明这不是做梦也不是见鬼，这都是真的。难怪了，就好像听到附近有嬉戏的声音，原来是一帮子外国人在搞野炊，看着这两美女径直向我走来我以为我遇到了坏人，吓的我在那不敢动弹，当她俩从我身边经过走向我身后的树木的时候我这才知道原来这俩是过来解手的，悔恨不能说上几句搭讪的英语啊，要不今天就非常完美了，哈哈。刚好此刻同伴也下山到了这里，看到俩个外国美女也傻了眼，我能从他的眼神中看到那种羡慕嫉妒恨，我想他可能以为我在和这俩美女聊天呢，HOHO。在目送走这俩美女后，我们整理装备开始下山，保持速度在40公里左右我们享受着道路两旁登山驴友行的注目礼，不可否认，我对这种感觉非常喜欢，因为我就是那种渴望被关注的人，但遗憾的是戴着帽子眼镜面巾，他们根本无法看清我是谁。下山途中开始下雨，原来下雨天到山里骑行竟如此美丽，这风景就像是一幅浓墨的中国山水画，这就是一次完美的骑行。回到家全身已经湿透，后背的泥巴多的就像是在泥潭里打了个滚，疲惫的身躯连去吃饭的力气好像都快没了，心却还在分水岭的路上......
     现在我心里谋生了一个对于我来说相当伟大的骑行目标，不知何时才能如愿，但骑行的快乐早已经融入到我这乏味的生活中了，我相信只要保持着这种对生活乐观坚持的态度，终有一天将能实现这个伟大的目标。所以说骑行的过程就像人生永远都在路上，可能我们不知道将来会怎样，但是我们会永远记得那时在路上的各种精彩......