飞行日志--8/06

今天傍晚计划从海口美兰飞往香港启德，起飞后起落架无法收上。运气真好~这种事情都遇到了。然后返场，飞了个标准仪表五边，检查油量、落地重量，没有问题，可以落地。考虑到机轮可能已经损坏，没有设定自动刹车，准备人工刹车。落地一定要轻，因为起落架可能有损坏，不能承受大的载荷。

落地很轻，56FT/MIN,落地后拉反喷拉不开，蹬舵转向失效。。我愣了几秒钟，很迷惑怎么反喷拉不出来，舵面也失效？干脆在跑道把乘客下了，然后检查尾翼，蹬舵时尾翼正常的啊！我一下明白了：由于起落架故障，没有正常放下，飞机的地空电门仍然处于“空中”状态。空中当然拉不出反喷和轮子转向了。。

 

以后如果遇到类似情况，要注意落地时蹬舵修正方向已经失效，而应该用差动刹车来修正。至于反喷拉不出来，只能尽量使用最大刹车，另外不要飘太远，落地点尽量近点。