探析我国物流运输现状及其发展路径

1 我国物流运输发展现状及存在问题分析

1.1 当前我国物流运输网络切合度存在一定落后性

改革开放以来，我国经济确实在某种程度上实现了快速的发展，交通运输网络也日渐发达起来，但是在长期的快速发展过程中，我国似乎忽视了区域之间的相互协调，促使东部与西部地区之间，东西部之间与中部之间相互协调上还存在着一系列的问题，加上我国各种运输方式之间比较重视自身的快速建设，使的交通运输工具与城市交通之间的相互衔接上还存在一定的问题，这样一来，就会使货物运输不方便，导致不畅通的社会现象，有些交通运输方式通过扩大枢纽建设的规模来提高自身的发展，但是却忽视了这种做法有时候往往会导致交通拥堵会更加的剧烈，反而起不到更好的发展效果。

1.2 当前我国交通网络欠发达状态导致物流运输的滞后

截止目前，我国存在着跨区域之间的网络交通总量的不足，这种不足很显然会导致区域之间的物流运输成本的提高，成本提高自然会影响运输者的积极性，不仅使运输服务之间的质量降低，而且会制约交换能力与市场范围。据统计，我国目前的交通网络的通达度与发达国家相比存在很大的差距，交通网络的密度，通达度，服务水平等总体质量都很低，内部交通运输网络也存在一定的风险。虽然我国的国土面积与美国的国土面积相当，但是我国的公路里程，铁路里程，机场数量都远远低于美国。因此，我国交通运输网络的欠发达也是制约我国物流运输的重要原因之一。

1.3 我国物流运输的信息化建设跟不上时代发展步伐

当前，我国虽然致力于发展各种交通运输网络，对公路，铁路，水路，航空等等各种交通运输都投入了巨大的人力物力资源，但是产生的效果还有待进一步加强和提高。当然，这种问题不仅仅存在于一些经济欠发达的城市，即使是在大城市也存在这样或者那样的问题，比如大城市之间还存在着交通控制管理和交通安全管理的现代化设施的不足，又比如日本首都东京是交通运输枢纽，也是全国的政治中心，但是北京交通控制中心的交叉口数只是东京的百分之五，更别说是人行天桥，地下人行道等各种运输方式了，那么从北京的发展现状可以看出，连北京这样的全国政治发展中心与发达国家相比都能产生巨大的差距，那么占中国大部分面积的欠发达城市，更是不值一提了。因此，必须加强物流运输的信息化建设，加快信息化建设的步伐。

1.4 当前我国物流运输市场之间的发展失衡

关于物流运输市场这一方面，我国物流运输还存在一定的市场发展的不平衡，这种不平衡主要体现在道路、水路、航空、铁路之间运输市场发展的不平衡，如道路与水路发展速度较快，但是航空与铁路运输市场较慢，当然管道运输呈现最慢发展的状态。此外，这种不平衡还存在于各个地区之间的差距，比如在相对发达的一些城市如北京、上海、广州等这些大城市，它们处于经济发展的领头羊位置，开放早，享受较多的改革发展的成果，运输市场处于全国的前列，然而在一些经济发展相对落后的地区，运输市场的发展却相对滞后，发展进程也相对比较缓慢。

2 我国物流运输的发展路径

2.1 加大物流运输的法律强制性实施

物流运输作为一种我国当前比较重要的推动经济社会发展的重要动力，在社会发展的过程中起着无可替代的作用。如果这项建设搞不好，将会直接影响我国经济社会发展进程。因此，我国必须保障物流运输的制度化建设，保障物流运输有一个良好的运行环境，由于在物流运输的过程中难免会产生一些纠纷，针对这些纠纷一定要有一个严格法律法规去规范物流运输过程中的行为，从而使物流运输有一个良好的运行环境。同时，国家也应该对物流纠纷中产生的不良影响进行有效的弥补与调节。依法处理已经发生的物流运输中产生的纠纷，对物流双方的根本利益给予极大的社会保障。此外，还要不断的完善物流运输费用及国家对物流运输中的税收问题进行制度上、法治上的完善，随着我国改革开放的深入发展，国家在对物流运输中的法律法规不断进行调整，国家一方面对各因素进行着积极有效的关注与考虑，同时，我国也应该建立健全有效的社会主义市场经济制度，从而保障物流运输行业的快速健康发展，我们国家不仅可以根据本国物流运输过程中产生的难题进行因地制宜的解决，同时也应该充分的借鉴和吸收国外先进的经验，国外在物流运输这方面比我国有着更加长久的发展历史，有着更加充分的实践经验，因此更加应该充分利用国外的各种优越条件给我国提供更好的借鉴经验，以此来提升我国经济发展的目的，特别是在物流运输方面，会给我国带来更好的发展良机。

2.2 建立健全新的运输管理保障体系

我国要打破旧的运输管理体系，发展综合运输体系，必须要打破现在赖以实行的运输管理体制，要统筹各方面的发展，建立健全多种运输方式，整合现有的条块分割管理体制，对现有的物流资源，运输体系进行有效的整合，建立高质量、全方位、一体化的综合物流运输体系，综合运输体系具有发展运输扩大生产规模效益优势，由于在所有的运输体系中，联运体系是具有高水平的运营体系，联运方式必须充分利用面向社会的各种运输系统，实行充分合理有效的运输。

2.3 建立完善的运输信息网，实现部门之间的统筹管理

我国必须充分发挥计算机等网络信息科技的重要作用，利用计算机管理、自动识别等较为先进的信息技术，发挥计算机网络的通讯优势，实行先进的通讯与处理手段，促使信息资源之间相互渗透链接成为全方位服务网络，使其散布在各处的信息资源汇集起来为大家共享，准确获取，形成网络化经营，并提高物流运输的整体效益。

2.4 建立健全各种创新机制，引导企业调整组织和经营结构

我们要切实鼓励企业之间的联合，鼓励企业之间的竞争，用兼并重组等多种方式，引导企业做大做强，促使物流资源的规模化、集约化网络化，等等实现他们之间的连锁经营，通过各种合法竞争的手段，促使他们有效的联合起来，使他们逐步成为做大做强的企业，使我国企业之间逐步形成以大型企业为骨干，中小企业为补充的市场结构，从而来提高物流运输的市场效率，借此，我们可以支持物流企业通过机制创新，创立品牌，提高竞争力，建立全国或者区域性的企业联盟组织，以达到优化资源配置的目的。从而提高车辆运载的效率。

总之，物流运输在我国发挥着不可替代的作用，也是我国国民经济的基础性产业，在整个物流运输的过程中，运输也是物流的重要组成部分，它的发展关系到国民经济的健康发展的好坏，虽然我国物流行业在我国的发展还尚且处于起步的阶段，但是我们并不能忽视它的重要作用，特别是物流运输在未来的社会发展中处于重要的地位，我们一定要注重把解决物流运输自身的问题和发展物流相互之间进行结合起来，相互利用各自的优势，克服自身的不足，学习国内外先进的经验，促使物流运输行业较为健康有序的发展。